التركيبة الأساسية للمحركات الهوائية

أنواع وهياكل آليات التعديل للمحركات الهوائية متشابهة تقريبًا، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاختلافات في آليات التنفيذ. لذلك، في مقدمة المحركات الهوائية، هناك جزأين: المحرك والصمام المنظم. يتكون المحرك الهوائي من جزأين: المحرك والصمام المنظم (آلية التنظيم). وفقًا لحجم إشارة التحكم، يتم توليد الدفع المقابل لدفع صمام التنظيم إلى العمل. صمام التنظيم هو الجزء المنظم للمحرك الهوائي. تحت تأثير دفع المحرك، ينتج صمام التنظيم إزاحة أو زاوية معينة، مما ينظم معدل تدفق السائل بشكل مباشر.
1. يتكون الجهاز الهوائي بشكل أساسي من الأسطوانات والمكابس وأعمدة التروس وأغطية الأطراف والأختام والمسامير وما إلى ذلك؛ ويجب أن يتضمن الجهاز الهوائي الكامل أيضًا مكونات مثل مؤشر الفتح وحد السفر وصمام الملف اللولبي ومحدد الموقع والمكونات الهوائية والآلية اليدوية وردود الفعل للإشارة وما إلى ذلك.
2. يجب أن تتوافق أبعاد التوصيل بين الأجهزة الهوائية والصمامات مع أحكام ISO5211 (أسفل)، وGB/T12222، وGB/T12223.
3. يجب أن يكون الجهاز الهوائي المزود بآلية يدوية قادرًا على استخدام آليته اليدوية لفتح وإغلاق صمام الكرة الهوائي عند انقطاع إمداد الهواء. عند مواجهة عجلة اليد، يجب أن تدور عجلة اليد أو المقبض عكس اتجاه عقارب الساعة لفتح الصمام وفي اتجاه عقارب الساعة لإغلاق الصمام.
4. عندما يتم تثبيت نهاية قضيب المكبس داخليًا أو خارجيًا، يجب أن تكون هناك فتحة مفتاح ربط مناسبة للمفاتيح القياسية.
5. يجب أن تكون حلقة مانعة التسرب للمكبس سهلة الاستبدال والصيانة.
6. يمكن أن يشير طول الشوط للجهاز الهوائي المزود بآلية التخزين المؤقت إلى الأحكام الواردة في الجدول 1.
7. يجب أن تحتوي الأجهزة الهوائية ذات آليات التخزين المؤقت القابلة للتعديل على آليات لضبط تأثير التخزين المؤقت الخاص بها خارج جسم الأسطوانة.
8. يجب أن يتوافق حجم الخيط عند مدخل ومخرج الأسطوانة مع أحكام MANUR NORM (معيار المرفق) sypv، GB/T7306.1، وGB/T7306.2، وGB/T7307.