كيفية تحديد وإصلاح صمام مقبض عالق
ترك رسالة
عادةً ما تشير صمامات المقبض إلى أجهزة مثل صمامات الكرة أو صمامات البوابة التي تتطلب تدوير مقبض للتحكم في السوائل وإيقافها. ومع ذلك ، ليس من غير المألوف أن يصبح صمام المقبض عالقًا مع مرور الوقت. بمجرد عالق ، قد يؤثر ذلك على التشغيل العادي للنظام بأكمله وحتى تحقيق مخاطر الأمن. لذلك ، من المهم أن نفهم لماذا يصبح صمام المقبض عالقًا ، وكيفية التعرف عليه ، وإتقان تقنيات الإصلاح الصحيحة.
لماذا يتعثر صمام المقبض؟
ليس من قبيل الصدفة أن صمام المقبض عالق. غالبًا ما يكون هناك مزيج من العوامل المخفية وراءه. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا هو الترسب المعدني والمعادن ، وخاصة في المناطق التي تحتوي على المياه العسر. سوف تودع المعادن مثل أيونات الكالسيوم والمغنيسيوم في الماء تدريجياً وتتبلور حول كرة الصمام ومقعد الصمام وجذعية الصمام مع مرور الوقت ، وتشكل طبقة صلبة ، مما يزيد بشكل كبير من المقاومة الاحتكاكية أثناء الدوران.
ثانياً ، يمكن أن يتسبب التآكل أيضًا في ازدحام الصمامات ، خاصة بالنسبة للصمامات المصنوعة من الحديد الزهر أو سبائك معينة. إذا تعرضت للماء أو الهواء الرطب لفترة طويلة ، فإن الأجزاء المعدنية ستخضع لتفاعل الأكسدة لتوليد الصدأ. لن تملأ هذه الصدأ الفجوات بين الأجزاء المتحركة فحسب ، بل تجعل السطح أيضًا خشنًا ، مما يجعل من الصعب تدوير المقبض.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصمامات التي لم يتم استخدامها لفترة طويلة معرضة أيضًا للالتصاق. لأن الصمام يعتمد على الشحوم الداخلية لضمان الانزلاق السلس بين الأجزاء المتحركة المختلفة. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، إذا لم يتم تحريك هذه الشحوم وتجديدها ، يمكن أن تجف بسهولة أو تصلب أو حتى منفصلة بسبب التغيرات في درجة الحرارة أو أكسدة الهواء أو تسوية الجاذبية ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الأجزاء المتحركة المختلفة.
في الوقت نفسه ، سيؤدي تكوين الوسائط في خط الأنابيب أيضًا إلى تراكم الرواسب ببطء عند إغلاق الصمام. لا سيما في مصادر المياه ذات المحتوى العالي للرواسب أو أنظمة نقل الملاط أو خطوط أنابيب الشيخوخة ، يمكن لجزيئات الشوائب الصغيرة أن تدخل بسهولة تجويف الصمام على طول مسار السوائل والتعثر بين الكرة أو البوابة ومقعد الختم عند إغلاق الصمام.
أخيرًا ، يعد شيخوخة الصمام أيضًا سببًا للالتصاق. عندما لا تعمل المكونات المرنة مثل حلقات الختم والحلوب والحلقات O لفترة طويلة ، فهي عرضة لتفقد مرونتها تدريجياً بسبب درجة الحرارة المحيطة أو تقلبات الضغط أو الشيخوخة المادية ، مما يؤدي إلى تصلب أو تكسير أو تشوه دائم. سوف تتسبب هذه المشكلات في عدم ملاءمة سطح الختم للصمام بشكل صحيح أثناء التشغيل ، وبالتالي زيادة مقاومة الفتح.
ليس من الصعب تحديد ما إذا كان صمام المقبض عالقًا. يتم الحكم عليه بشكل رئيسي من خلال تشغيل الشعور والملاحظة. العلامة الأكثر مباشرة هي أن المقبض شاق للغاية. يتطلب الأمر قوة أكبر بكثير من المعتاد أن يتحول بالكاد قليلاً ، ولا يتحرك حتى بعد ممارسة كل قوته. عند محاولة تحويل مقبض عالق ، يمكنك في بعض الأحيان سماع صوت "صرير" أو ضجة كبيرة في الداخل ، مما يشير إلى المقاومة بين المكونات الداخلية.
علامة أخرى هي أنه لا يمكن فتح الصمام بالكامل أو إغلاقه. على الرغم من أن المقبض قد تحول إلى ما يبدو أنه الموضع المتطرف ، فإن السائل غير متصل تمامًا أو مقطوع تمامًا. هذا يشير إلى أن كرة الصمام لم تدور في مكانها وتأثرت وظيفتها. بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ بعناية الجزء الخارجي من الصمام ، وخاصة حول جذع الصمام حيث يتم توصيل المقبض بجسم الصمام. إذا كان هناك صدأ واضح ، أو تفريغ المقياس أو رواسب مسحوق بيضاء ، فإنه يشير غالبًا إلى أن هناك مشكلة في التآكل أو الترسب في الداخل ، وهو دليل على أن الصمام قد يكون عالقًا.
إصلاح صمام المقبض عالق
عندما يتم التأكيد على أن صمام المقبض عالق ، لا تستخدم القوة الغاشمة لتلفها ، لأن هذا قد يتسبب في كسر المقبض أو تلف البنية الداخلية للصمام ، مما يجعل المشكلة أكثر تعقيدًا. النهج الصحيح هو كما يلي:
بادئ ذي بدء ، قبل محاولة أي عملية ، تأكد من إغلاق الصمام الرئيسي في المنبع من الصمام ، وقطع مصدر الماء أو الغاز ، وفتح صنبور أو صمام في اتجاه مجرى النهر لإطلاق الضغط في خط الأنابيب لضمان تشغيل آمن.
بعد ذلك ، يمكنك محاولة استخدام مواد التشحيم المخترقة (مثل WD -40 أو زيوت تشحيم أنابيب خاصة) ، ورشها على الفجوة بين جذر المقبض وجسم الصمام ، والسماح لها بالاختراق لبضع دقائق أو حتى أطول ، من أجل حل الصدأ أو الأوساخ في الداخل. بعد ذلك ، حاول تحريك المقبض برفق ذهابًا وإيابًا للسماح لمواد التشحيم بالاختراق بشكل أفضل ، وزيادة قوة الدوران. إذا كان لا يزال لا يعمل ، فيمكنك استخدام الأدوات ، مثل استخدام مفتاح وجع لمشاركة الجزء المسطح من المقبض (بدلاً من الجزء المستدير لمنع الانزلاق أو إتلاف المقبض) ، وتطبيق قوة متزايدة. في الوقت نفسه ، يمكنك محاولة الاستفادة برفق جسم الصمام بمطرقة مطاطية أو كتلة خشبية ، واستخدام الاهتزاز للمساعدة في تخفيف الأجزاء الداخلية.
بالنسبة للصمامات المعدنية ، في بعض الأحيان ، يمكن للتدفئة المعتدلة لجسم الصمام (ملاحظة: هو جسم الصمام ، وتجنب التدفئة المباشرة للمقابض أو الأجزاء البلاستيكية ، ويحظر تمامًا استخدام النيران المفتوحة في البيئات القابلة للاشتعال والتفرخ) أيضًا على استخدام الضرر أو التوسع الحراري والانكماش للمساعدة في الانخ
إذا فشلت الأساليب المذكورة أعلاه ، أو تتيح بنية الصمام نفسه ، فيمكنك النظر في تخفيف جوز الغدة قليلاً (تسمى أيضًا صمولة التعبئة) في الجزء العلوي من جذع الصمام. في بعض الأحيان ، يمكن أن يقلل هذا من قوة الضغط على جذع الصمام ويساعد المقبض على الدوران ، ولكن احرص على عدم فكه تمامًا. بعد الإصلاح ، تحتاج إلى تشديده بشكل صحيح لمنع التسرب.
متى يجب أن تسعى للمساعدة المهنية؟
على الرغم من أن الطرق المذكورة أعلاه يمكن أن تحل بعض مشاكل الصمامات المعلقة ، فليس كل المواقف مناسبة للتعامل مع نفسك. عندما تحاول الإصلاح ، إذا قمت بتعريف المقبض عن طريق الخطأ ، أو إذا وجدت أن جسم الصمام يتشقق ويبدأ في التسرب بعد تطبيق القوة الخارجية ، فيجب عليك إيقاف العملية على الفور ، لأن هذا قد يعني أن الصمام له أضرار هيكلية أكثر خطورة. لكي تكون على الجانب الآمن ، من الأفضل الاتصال بفني سباك أو خدمة محترف أو مرخص. لديهم الأدوات المهنية والمعرفة لتحديد المشكلة بشكل أكثر دقة واعتماد الحل الأنسب.
