حل صمام التنظيم الكهربائي

صمام التنظيم الكهربائي، المعروف أيضًا باسم صمام التحكم، هو عنصر تحكم في صناعة التحكم في العمليات في الأتمتة الصناعية. يتم استخدامه بشكل أساسي لتغيير تدفق المواد وضغط العمل ودرجة الحرارة ومقياس مستوى السائل وما إلى ذلك عن طريق تلقي إشارة التحكم من وحدة التحكم والاعتماد على التشغيل الفعلي لقوة الدفع. - يتكون بشكل عام من محركات كهربائية وصمامات بوابة. بسبب وزنه، من الصعب اختيار الصمام المناسب، والذي غالبًا ما يكون غير مجزٍ ويتضمن أيضًا تشغيل النظام وجودة التعديل وتلوث الهواء وما إلى ذلك.

1. تغيير اتجاه القوة غير المتوازنة
في تحليل الاستقرار، عندما يكون من المعروف أن القوة غير المتوازنة تعمل في نفس اتجاه اتجاه إغلاق الصمام، أي عندما يكون للصمام ميل للإغلاق، يكون استقرار الصمام ضعيفًا. عندما يعمل الصمام في ظل ظروف القوة غير المتوازنة المذكورة أعلاه، يتم اعتماد طريقة تغيير اتجاه عمله، وعادةً ما يتم تغيير نوع إغلاق التدفق إلى نوع فتح التدفق، والذي يمكن أن يحل مشكلة استقرار الصمام بسهولة بشكل عام.

2. طريقة عمل منطقة الاستقرار للصمام الحر
بعض الصمامات محدودة ببنيتها وتتمتع باستقرار ضعيف عند العمل في فتحات معينة.
بالنسبة لصمامات المقعد المزدوج، يكون الفتح في حدود 10%، لأن التدفق مفتوح عند الكرة العلوية ومغلق عند الكرة السفلية، مما يؤدي إلى مشاكل عدم الاستقرار؛
تكون الثباتية ضعيفة بالقرب من المنحدر المتناوب لتغير القوة غير المتوازنة. على سبيل المثال، تكون نقطة التناوب لصمام الفراشة حوالي 70 درجة؛ ويكون الصمام ذو المقعد المزدوج عند 80~90% من الفتح. عند مواجهة مثل هذا الصمام، تكون الثباتية ضعيفة حتمًا عند العمل في منطقة غير مستقرة. تجنب العمل في منطقة غير مستقرة.

3. استبدال الصمام ذو الثبات الجيد
الصمام ذو الثبات الجيد له تغير طفيف في القوة غير المتوازنة والتوجيه الجيد. من بين صمامات الكرة المستخدمة بشكل شائع، يتمتع صمام الأكمام بهذه الميزة الرئيسية. عندما يكون استقرار الصمامات ذات المقعد المفرد والمزدوج ضعيفًا، فإن استبدالها بصمامات الأكمام سيحسن الاستقرار.

4. طريقة زيادة صلابة الزنبرك تعتمد قدرة المحرك على مقاومة تأثير تغيرات الحمل على الشوط على صلابة المحرك. فكلما زادت الصلابة، كان التأثير على الشوط أصغر، وكانت الثبات أفضل. تعد زيادة صلابة الزنبرك طريقة شائعة وبسيطة لتحسين الثبات، مثل تغيير الزنبرك بنطاق زنبرك من 20 إلى 100 كيلو باسكال إلى زنبرك بصلابة كبيرة من 60 إلى 180 كيلو باسكال. تُستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي للصمامات ذات المواضع. بخلاف ذلك، يجب أن يكون الصمام المستخدم مزودًا بموضع.

5. تقليل طريقة سرعة الاستجابة عندما يتطلب النظام استجابة الصمام أو سرعة التعديل لا ينبغي أن تكون سريعة جدًا، تكون استجابة الصمام وسرعة التعديل سريعتين نسبيًا. على سبيل المثال، يحتاج التدفق إلى التعديل، ولكن تعديل تدفق الصمام كبير جدًا، أو النظام نفسه هو نظام استجابة سريع، ولكن الصمام مزود بموضع لتسريع عمل الصمام. هذا ليس جيدًا، وسوف يتسبب في تجاوز الحد والاهتزاز. في هذا الصدد، يجب تقليل سرعة الاستجابة. هناك طرق لتغيير الخاصية الخطية إلى خاصية لوغاريتمية؛ يمكن تغيير الصمام المزود بموضع إلى محول أو مرحل.
6. شد البراغي بشكل متماثل واستخدم حشوات رقيقة للإغلاق. في هيكل صمام تنظيم سد الحلقة "O"، عند استخدام حشوات سميكة ذات أشكال أكبر (مثل صفائح اللف)، إذا كان الضغط غير متماثل، فسوف يتلف الختم بسهولة ويميل ويتشوه، مما يؤثر بشكل خطير على أداء السد. لذلك، عند إصلاح وتجميع مثل هذه الصمامات، يجب شد البراغي بشكل متماثل (لاحظ أنه لا يمكن شدها دفعة واحدة). سيكون من الأفضل تغيير الحشية السميكة إلى حشية مستقيمة، مما يسهل تقليل الميل وضمان السد.

7. زيادة عرض الغطاء وتقليل التسرب. لا تحتوي نوى الصمام المسطحة (مثل سدادات الصمامات ذات الوضعين وصمامات الأكمام) على سطح منحني للتوجيه في المقعد العريض. عندما يعمل الصمام، يتعرض قلب الصمام لقوة جانبية ويتحرك من جانب التدفق الداخلي إلى جانب التدفق الخارجي. كلما زاد الخلوص المطابق لقلب الصمام، زادت خطورة هذه الظاهرة الأحادية الجانب. بالإضافة إلى ذلك، فإن حافة الشكل أو المركز أو سطح الختم الذي يعدل المركز صغير (- عادةً 30% حافة للتوجيه)، لذلك عندما يكون قريبًا من الإغلاق، يتم وضع الوجه النهائي المشطوف لسطح ختم قلب الصمام على سطح ختم المقعد العريض، مما يتسبب في خفقان قلب الصمام عند الإغلاق، أو حتى عدم إغلاقه في مكانه على الإطلاق، مما يزيد بشكل كبير من تسرب الصمام. الحل هو زيادة حجم سطح إحكام قلب الصمام بحيث يكون القطر الأصغر للوجه النهائي لضبط المركز أكبر بمقدار 1~5 مم من قطر مقعد الصمام، مع تأثير توجيه كافٍ لضمان توجيه قلب الصمام إلى مقعد الصمام والحفاظ على اتصال جيد بسطح الإحكام.

8. تغيير اتجاه التدفق لحل مشكلة تعزيز الإغلاق. تُستخدم صمامات الوضع عادةً كأنواع إغلاق التدفق لتحسين تأثير القطع. بالنسبة لوسائط السائل، تضغط القوة غير المتوازنة لنوع إغلاق التدفق على القلب لإغلاقه، مما يؤدي إلى تأثير تعزيز الإغلاق، والمعروف أيضًا باسم الشفط، مما يسرع من سرعة عمل القلب، وينتج مطرقة مائية خفيفة، ويسبب زيادة مفاجئة في النظام. الحل للظاهرة المذكورة أعلاه هو تغيير اتجاه التدفق إلى فتح التدفق، ويمكن القضاء على الزيادة المفاجئة. يمكن أيضًا اعتبار هذه الطريقة لحل مشكلة عدم قدرة الصمام على العمل بشكل طبيعي بسبب تأثير تعزيز الإغلاق.

9. طريقة التغلب على أضرار السوائل
الصمام النموذجي هو صمام ذو مقعدين. يدخل السائل من المنتصف، ويكون قلب الصمام عموديًا على المدخل، ويتجاوز السائل قلب الصمام ويتدفق للخارج في تيارين. يصطدم السائل بقلب الصمام ويميل على جانب المخرج، مما يتسبب في احتكاك وتلف السطح التوجيهي لقلب الصمام وكم القرية، مما يؤدي إلى تشغيل غير طبيعي. قد يتسبب التدفق العالي أيضًا في ثني قلب الصمام وتآكله وحتى كسره في الحالات الشديدة.
حل:
زيادة صلابة مادة الجزء الدليلي؛
زيادة الحجم الأوسط للكرات العلوية والسفلية من قلب الصمام لجعله خشنًا؛
اختر صمامات أخرى كبديل. إذا تم استخدام صمام كم، يتدفق السائل من الكم حوله، ويتم تقليل الدفع الجانبي على سدادة الصمام بشكل كبير.

10. طرق التغلب على القوة الدورانية التي يولدها السائل لتدوير القلب
بالنسبة لقلب الصمام ذو الفتحة على شكل "V"، نظرًا لعدم تناسق تدفق الوسط، فإن القوة المماسية المؤثرة على قلب الصمام على الفتحة على شكل "V" غير متسقة، مما يولد قوة دورانية تتسبب في دورانه. هذا قوي بشكل خاص لصمام DN2100. نتيجة لذلك، قد ينفصل الاتصال بين الصمام وقضيب دفع المحرك، وقد يتسبب المحرك الخالي من الزنبرك في التواء الحجاب الحاجز.
الحلول هي:
قم بتدوير قلب الصمام في الاتجاه المعاكس للدوران بزاوية لموازنة القوة المماسية المؤثرة على قلب الصمام؛
علاوة على ذلك، قم بتثبيت الاتصال بين ساق الصمام وقضيب الدفع، وإذا لزم الأمر، أضف جبيرة مضادة للدوران؛
استبدال قلب الصمام بفتحة على شكل "V" مع قلب صمام على شكل مكبس؛
استخدام أو تغيير إلى هيكل من نوع الأكمام؛
إذا كان الدوران ناتجًا عن الرنين، فإن التخلص من الرنين يمكن أن يحل المشكلة.