مبدأ ووظيفة الصمامات الهوائية وصمامات الملف اللولبي

تعد الصمامات الهوائية أكثر أجهزة التحكم في السوائل شيوعًا في خطوط الأنابيب الصناعية. وهي تتكون بشكل أساسي من مشغل هوائي وصمام، باستخدام الهواء النظيف المضغوط لتشغيل الصمام، وبالتالي التحكم في التدفق وإغلاق-الوسيط في خط الأنابيب. وهي تعمل بسرعة كبيرة وتُستخدم عادةً للإيقاف السريع-. عادةً ما يتم تجهيز الصمامات الهوائية بملحقات مختلفة، مثل صمامات الملف اللولبي، ووحدات معالجة إمداد الهواء، ومفاتيح الحد، وأجهزة تحديد المواقع، وصناديق التحكم، لتحقيق التحكم المركزي المحلي والبعيد. بالنسبة لصمامين الوضع- اللذين يتطلبان فقط الفتح والإغلاق، يعد الصمام ذو الملف اللولبي ضروريًا. يتحكم صمام الملف اللولبي في فتح وإغلاق الصمام الهوائي من خلال التنشيط/إلغاء - التنشيط.

فيما يتعلق بالدائرة الهوائية (أو الهيدروليكية)، فإن صمام الملف اللولبي ثنائي الاتجاه-ثلاثي الاتجاه-يحتوي على مدخل هواء واحد (متصل بمصدر الهواء)، ومخرج هواء واحد (يوفر الهواء للمعدات المستهدفة)، ومنفذ عادم واحد (عادةً ما يكون مزودًا بكاتم صوت، ولكنه اختياري إذا لم تكن الضوضاء مصدر قلق). يشتمل صمام الملف اللولبي -الموضع الخامس-المسار على مدخل هواء واحد (متصل بمصدر الهواء)، ومنفذ عادم يعمل -واحد للأمام، ومنفذ عادم يعمل بالعكس-واحد (يوفر الهواء إلى المعدات المستهدفة لإجراء واحد للأمام وواحد للخلف، على التوالي)، ومنفذ عادم واحد للأمام-، ومنفذ عادم واحد للخلف-(مجهز بكاتم صوت). بالنسبة لمعدات التحكم الأوتوماتيكية الصغيرة، يتم استخدام الأنابيب المطاطية الصناعية 8-12 مم بشكل عام.

من الناحية الكهربية، يتم التحكم في صمامي الملف اللولبي-الموضع الثالث-الاتجاه بشكل عام في ملف واحد-مفرد (أي ملف فردي)، في حين يتم التحكم في صمامي الملف اللولبي-الموضع الخامس-الموضع الخامس بشكل عام في ملف مزدوج-يتم التحكم فيه (أي ملف مزدوج). يتم تقسيم الصمامات ذات الملف اللولبي-الموضع الثالث-إلى نوعين مغلقين عادةً ومفتوحين عادةً. النوع المغلق عادة يعني أن مسار الهواء مغلق عندما لا يتم تنشيط الملف، بينما النوع المفتوح عادة يعني أن مسار الهواء مفتوح عندما لا يتم تنشيط الملف.

(1) مبدأ التشغيل لصمام الملف اللولبي ذو الاتجاهين -المغلق بشكل طبيعي-الموضع الثالث: عندما يتم تنشيط الملف، يتم توصيل مسار الهواء؛ بمجرد إلغاء تنشيط الملف-، يتم فصل مسار الهواء. وهذا يعادل "الركض".

(2) مبدأ التشغيل لصمام الملف اللولبي المتحكم فيه -الموضعين الثلاثة-المفتوح عادةً بشكل طبيعي-الملف اللولبي: عندما يتم تنشيط الملف، يتم فصل مسار الهواء؛ بمجرد إلغاء تنشيط الملف-، يتم توصيل مسار الهواء. وهذا أيضًا "الركض".

مبدأ تشغيل صمام الملف اللولبي -الموضع الخامس-المزدوج-الملف اللولبي الذي يتم التحكم فيه:

عندما يتم تنشيط ملف العمل الإيجابي، يتم توصيل مسار الهواء الإيجابي (يوجد الهواء في مخرج العمل الإيجابي). حتى بعد إلغاء تنشيط ملف الحركة الإيجابية-، يظل مسار الهواء ذو ​​الحركة الإيجابية متصلاً وسيستمر حتى يتم تنشيط ملف الحركة العكسية. عندما يتم تنشيط الملف العكسي، يتم توصيل مسار الهواء العكسي (يتدفق الهواء عبر مخرج الهواء العكسي). حتى بعد إلغاء تنشيط الملف العكسي-، يظل مسار الهواء العكسي متصلاً حتى يتم تنشيط الملف الأمامي.

وهذا يعادل "القفل الذاتي-" (أي ما يسمى بوظيفة الذاكرة-). استنادًا إلى هذه الخاصية الخاصة بصمام الملف اللولبي -الموضع الخامس-المزدوج-الكهربائي-الموضعين، عند تصميم دوائر التحكم الكهروميكانيكية أو برمجة PLCs، يمكن تنشيط ملف صمام الملف اللولبي لمدة 1-2 ثانية فقط، وبالتالي حمايته من التلف.

أ. مبدأ التحكم -الكهربائي-المفرد:

يتحكم صمام ذو ملف لولبي واحد في حركة قلب الصمام عن طريق التحكم في التيار الواصل إلى الملف اللولبي وعمل الزنبرك، وبالتالي التحكم في فتح الصمام وإغلاقه:

يتم تنشيط الملف الأيمن، ويتم ضغط الزنبرك الأيسر

تم إلغاء تنشيط الملف الأيمن-، وتم تمديد الزنبرك الأيسر

ب. مبدأ التحكم المزدوج-الكهربائي-.:

يتحكم صمام الملف اللولبي -الكهربائي- المزدوج في الفتح والإغلاق عن طريق تنشيط وإلغاء -تنشيط ملفات الملف اللولبي على كلا الجانبين. عندما يتم إلغاء تنشيط أحد الملفين-والملف الآخر، يظل قلب الصمام ثابتًا؛ وهذا ما يسمى صمام مع وظيفة الذاكرة.

تم إلغاء تنشيط الملف الأيمن-، وتم تنشيط الملف الأيسر

تم تنشيط الملف الأيمن، وتم إلغاء تنشيط الملف الأيسر-.

تستخدم المحركات الهوائية الهواء المضغوط كمصدر للطاقة، حيث تحول إشارات التحكم في الإدخال إلى إشارات ضغط هواء يتم تطبيقها بعد ذلك على آلية المشغل الهوائي لتشغيل الصمام، وتحقيق التنظيم المستمر أو إجراءات الفتح/الإغلاق. يمكن تجهيز صمامات التحكم الهوائية بملحقات مختلفة لتحقيق وظائف تحكم متعددة وتلبية المتطلبات الخاصة المختلفة لنظام التحكم لصمامات التحكم الهوائية. بمعنى آخر، يمكن للملحقات أن تجعل وظائف صمامات التحكم الهوائية أكثر اكتمالاً ومعقولة وشاملة.